מיכל מלכוד שמן או תפיסת שמן פחית הוא מכשיר המותאם למערכת האוורור של פקה/ארכובה על מכונית. התקנת מיכל תפוס שמן (CAN) נועדה להפחית את כמות אדי השמן המחולקת מחדש לצריכת המנוע.
אוורור ארכובה חיובי
במהלך הפעלה רגילה של מנוע רכב, כמה אדים מהגליל עוברים ליד טבעות הבוכנה ומטה אל ארכובה. ללא אוורור זה יכול ללחוץ על ארכובה ולגרום לבעיות כמו חוסר איטום טבעת בוכנה וחותמות נפט פגומות.
כדי להימנע מכך, היצרנים יצרו מערכת אוורור של ארכובה. במקור זה היה לעתים קרובות מערך בסיסי מאוד בו הונח פילטר על החלק העליון של מקרה המצלמה והלחץ והאדים הוקמו לאטמוספרה. זה נחשב כבלתי מקובל מכיוון שהוא אפשר לאוורר אדים וערפל שמן לאטמוספרה שגרמה לזיהום. זה יכול גם לגרום לבעיות עבור דיירי המכונית שכן ניתן היה להימשך אל תוך פנים המכונית, שלעתים קרובות לא הייתה נעימה.
בסביבות 1961 נוצר עיצוב חדש. עיצוב זה ניתב את נשימת הארכובה לצריכת המכונית. פירוש הדבר היה שאפשר היה לשרוף את האדים וערפל השמן ולגרש את המכונית דרך הפליטה. לא רק שזה היה נעים יותר עבור דיירי המכוניות, פירושו גם כי ערפל נפט לא שוחרר לאוויר או אל הכביש במקרה של מערכות אוורור של צינורות טיוטות.
בעיות הנגרמות כתוצאה מנשימות כננת הצריכה מנותב
ישנם שני נושאים שיכולים להיגרם כתוצאה מניתוב של נשימת הארכובה למערכת הצריכה של מנוע.
הנושא העיקרי הוא עם הצטברות שמן בתוך צנרת הצריכה והסעפת. במהלך ההפעלה הרגילה של מנוע מותר לעודף אדי המכה והנפט ממקרה הארכובה להיכנס למערכת הצריכה. ערפל השמן מקרר ושכבה את החלק הפנימי של צנרת הצריכה והסעפת. עם הזמן שכבה זו יכולה להצטבר ובוצה עבה יכולה להצטבר.
זה הוחמיר עם הצגת מערכת מחזור המחזור של גז הפליטה (EGR) על מכוניות מודרניות יותר. אדי השמן יכולים לערבב עם גזי הפליטה המוחזרים מחדש ודהח, אשר אז מצטברים על סעפת הצריכה ושסתומים וכו '. שכבה זו לאורך זמן מתקשה ומתעבה שוב ושוב. לאחר מכן הוא יתחיל לסתום את גוף המצערת, דפי מערבול או אפילו את שסתומי הצריכה במנועים המוזרקים ישיר.
הצטברות בוצה יכולה לגרום לביצועים נמוכים יותר בגלל האפקט המגביל שיש לו על זרימת האוויר למנוע. אם ההצטברות הופכת להיות מוגזמת בגוף המצערת היא עלולה לגרום לסרק לקוי מכיוון שהוא יכול לחסום את זרימת האוויר בזמן שצלחת המצערת סגורה.
התאמת מיכל מלכוד (CAN) תפחית את כמות אדי הנפט המגיעים לדרכי הצריכה ותא הבעירה. ללא אדי השמן הפיח משסתום ה- EGR לא יסבך כל כך הרבה על הצריכה שתמנע מהצריכה להיות סתומה