לפני שנדבר על הסוגים השונים של התרחבות קווי בלמים, חשוב שתבינו תחילה את מטרתם של קווי בלמים עבור מערכת הבלמים של המכונית שלכם.

ישנם שני סוגים שונים של קווי בלמים המשמשים כיום בכלי רכב: קווי בלמים גמישים וקשיחים. תפקידם של כל קווי הבלמים במערכת הבלמים הוא להעביר נוזל בלמים לצילינדרי הגלגלים, להפעיל את הקליפר ורפידות הבלם, אשר פועלים להפעלת לחץ על הרוטורים (דיסקים) ולעצירת המכונית.

צינור הבלם הקשיח מחובר לצילינדר הראשי ובקצהו צינור בלמים גמיש (צינור) משמש לחיבור צינור הבלם לחלקים הנעים של מערכת הבלמים - צילינדרי הגלגל והקליפרים.

יש צורך בצינור גמיש כדי לעמוד בתנועת הגלגלים, המערכת לא תהיה יעילה באותה מידה אם כל חלקי צינור הבלמים היו עשויים מפלדה קשיחה.

עם זאת, חלק מיצרני הרכב אכן משתמשים בקווי בלמים דקים וגמישים מפלדה קלועה בצילינדר הגלגל.

פלדה קלועה מאפשרת לקווי הבלמים את חופש התנועה הדרוש בחיבור הגלגל, אך היא גם חזקה ועמידה יותר מקווי גומי מסורתיים, אשר עלולים להיות נוטים לדליפות ולנזק.

התרחבות צינורות בלם 

כדי לסייע ביצירת חיבור חזק יותר ולמנוע דליפות של נוזל בלמים, משתמשים בפתחי צינורות בלמים. הפתחים בקווי הבלמים מאפשרים לחבר את הרכיבים יחד בצורה בטוחה יותר.

ללא ההתרחבות, קווי הבלם עלולים לדלוף בנקודות החיבור, מכיוון שלחץ נוזל הבלמים העובר דרך הצינורות עלול להיות חזק מדי.

פתחי צינור בלמים צריכים להיות חזקים כדי לשמור על חיבור מאובטח ולעצור דליפות ביעילות. רוב פתחי צינור הבלמים עשויים מסגסוגת ניקל-נחושת, נירוסטה או פלדה מגולוונת.

בנוסף להיותם חזקים, חשוב שרכיבי צינור הבלם יהיו עמידים בפני קורוזיה. אם חלודה מצטברת על צינורות הבלם, הסיכוי שהם יפעלו כראוי יהיה נמוך יותר וייתכן שיהיה צורך להחליפם בטרם עת.