איך עובדים בלמי אופנוע? זה למעשה די פשוט! כשאתה לוחץ על ידית הבלם על האופנוע שלך, נוזל מצילינדר הראשי נאלץ לבוכנות הקליפר. זה דוחף את הרפידות נגד הרוטורים (או הדיסקים), וגורם לחיכוך. לאחר מכן האטה החיכוך את סיבוב הגלגל שלך, ובסופו של דבר מביא את האופנוע שלך לעצירה.

לרוב האופנועים יש שני בלמים - בלם קדמי ובלם אחורי. הבלם הקדמי מופעל בדרך כלל על ידי יד ימין, ואילו הבלם האחורי מופעל ברגל שמאל. חשוב להשתמש בשני הבלמים בעת עצירה, שכן משתמשים רק באפשרות לגרום לאופנוע שלך להחליק או לאבד שליטה.

החלת הבלם הקדמי בפני עצמו תביא לכך שהמשקל יועבר לגלגל הקדמי, מה שעלול לגרום לגלגל האחורי להרים את האדמה. בדרך כלל זה לא מומלץ אלא אם כן אתה רוכב מקצועי!

החלת הבלם האחורי בפני עצמה תאט את הגלגל האחורי לפני החזית, ותגרום לצלילת האף של האופנוע שלך. זה גם לא מומלץ, מכיוון שזה עלול להוביל לכך שתאבד שליטה והתרסקות.

הדרך הטובה ביותר להפסיק היא להחיל את שני הבלמים בו זמנית. זה יפיץ באופן שווה את המשקל והלחץ ויעזור לך להאט באופן מבוקר. זכור לסחוט את הבלמים לאט ובעדינות בהתחלה, עד שתחושה כמה לחץ נדרש. לחיצה קשה מדי מדי עלולה לגרום לגלגלים שלך לנעול, מה שעלול להוביל להתרסקות. אם אתה צריך לעצור במהירות, עדיף להשתמש בשני הבלמים בו זמנית ולהפעיל לחץ איתן.

עם זאת, אם אתה מוצא את עצמך במצב חירום, עדיף להשתמש בבלם הקדמי יותר. הסיבה לכך היא שיותר ממשקלו של האופנוע שלך מועבר לחזית כשאתה בלם, נותן לך יותר שליטה ויציבות.

כשאתה מבלם, חשוב לשמור על האופנוע שלך זקוף ויציב. נטייה רחוק מדי לצד אחד עלולה לגרום לך לאבד שליטה ולהתרסק. אם אתה צריך לבלום מעבר לפינה, וודא שאתה מאט לפני הפנייה - לעולם אל באמצע זה. תפנית במהירות גבוהה בזמן שבלימה יכולה להוביל גם להתרסקות.