שסתומי כיבוי דלק הם רכיבים חשובים בתוך מערכת מכיוון שהם מייצגים מכשיר בטיחות פעולה חיובי. התפקיד העיקרי שמילא מכשיר זה הוא ליירט ולחסום את הדלק לפני שהוא מגיע למבער, ובכך להימנע מהטמפרטורה הרותחת של המעגל שנכנס למערכת מלהגיע. זה מייצג שיטה למניעת נזק למערכת עצמה אך גם לאנשים שנמצאים בסביבתו.

כיצד פועל שסתום כיבוי הדלק?

ישנם שני רכיבים בסיסיים של השסתום:
- גוף השסתום: שבתוכו עוברים הדלק, הנוזל או הגזי;
- מכשיר הבקרה: מצויד באלמנט רגיש.
מוט התריס מחובר למכשיר הבקרה וגורם לסגירת השסתום במידת הצורך. אם הכל עובד נכון, מוט התריס נשען על הבוכנה ומבטיח את מעבר הדלק. עם זאת, אם מתרחשים תקלות או חריגות, הבוכנה נעה וגורמת לסגירה על ידי הורדת מוט התריס. מהם המקרים האלה?
- התרחבות מוגזמת של הנוזל: הבוכנה עוברת שמאלה וגורמת למוט לרדת, לסגור את מעבר הדלק;
- שבירת הנימים: הבוכנה עוברת ימינה וגורמת, שוב, את ירידת המוט עם סגירת המעבר כתוצאה מכך.
ברגע שהשסתום נסגר, ניתן לחזור לפונקציונליות רק באמצעות איפוס ידני שיכול להתרחש רק אם לנוזל יש טמפרטורה מתחת ל 87 מעלות צלזיוס והנימי לא נשבר או פגום.